Obsah článku:
- Vnější vzhled
- Salon nové Mazdy
- Specifikace Mazda 3 TCR 2020
- Cena a vybavení Mazda 3 TCR 2020
Jednoho dne představilo vedení Mazdy veřejnosti speciální verzi hatchbacku Mazda 3 TCR, vyvinutou ve spolupráci s Long Road Racing. Novinka byla vytvořena pro účast na mezinárodních závodech řady TCR, jak můžete uhodnout z názvu modelu.
Vůz dostal vzdorný design exteriéru, doplněný celým rozptylem aerodynamických prvků karoserie. Výrobce se bohužel rozhodl intriky ponechat, takže se o autech toho moc neví.
Vnější vzhled
Hatchback Mazda 3 TCR má však velkolepý a dynamický vzhled a obvyklá „poznámka tří rublů“ vypadá stylově a docela agresivně.
„Náhubek“ novinky se chlubí charakteristickým vzhledem zúžené optiky hlavy, velkou 7-úhlovou mřížkou falešného chladiče a aerodynamicky účinným předním nárazníkem, doplněným velkými vstupy vzduchu a sportovním splitterem.
Dynamický profil ukazuje dlouhou kapotu, sloupky A silně nakloněné směrem k zádi, stoupající linii oken, litá kola exkluzivního designu a sportovní sukně.
Vzadu je vůz vybaven velkým aerodynamickým spoilerem zvyšujícím přítlak, impozantními bočními světly, masivním zadním nárazníkem se silným difuzorem a centrálním výfukovým potrubím.
Vnější rozměry Mazda 3 TCR 2020:
| Délka, mm | 4460 |
| Šířka, mm | 1795 |
| Výška, mm | 1435 |
| Délka rozvoru, mm | 2725 |
Světlá výška standardní Mazdy 3 je 135 mm, zatímco verze TCR je výrazně menší - nejméně o 10 mm. To se provádí za účelem zajištění lepší aerodynamiky a zlepšení již tak vynikající ovladatelnosti hatchbacku.
Salon nové Mazdy
Mazda se bohužel rozhodla nepředvádět design interiéru závodní dráhy TCR, ale když si vzpomeneme na předchozí závodní verze modelů této společnosti, můžeme předpokládat, že se příliš neliší od standardní verze.
To znamená, že řidiči je nabídnut pohodlný multifunkční volant a dobře čitelná palubní deska, kde jsou hlavní informace zobrazeny na třech velkých cifernících. Na středové konzole je 8,8palcová obrazovka infotainmentu, která je k dispozici u všech modifikací modelu.
Není těžké uhodnout, že přední sedadla jsou sportovní nebo snad ve tvaru kbelíku. Zadní sedačka ale buď úplně opakuje to, co u běžné Mazdy 3, nebo úplně chybí, což by bylo logické, vzhledem k závodní orientaci verze TCR.
I běžná verze Mazdy 3 předvádí vysoce kvalitní dokončovací materiály, perfektní montáž a ověřenou ergonomii. Od závodní verze hatchbacku proto nelze očekávat nic jiného.
Objem kufru se nezměnil - 358 litrů, což není zdaleka rekordní údaj, ale je v souladu s průměrnou hodnotou pro tuto třídu automobilů.
Specifikace Mazda 3 TCR 2020
Je známo, že závodní hatchback se dá do pohybu pomocí benzínového 4válce, posíleného na 350 „koní“ a točivého momentu 490 Nm. Objem elektrárny, stejně jako její dynamické charakteristiky, však nejsou specifikovány.
Myslíme si však, že nikdo nebude překvapen, pokud Mazdě 3 TCR trvá zrychlení z 0 na 100 méně než 5 sekund a maximální rychlost překročí 250 km / h. Mimochodem, 6stupňová manuální převodovka bude pracovat společně s motorem.
Cena a vybavení Mazda 3 TCR 2020
Přesný seznam vybavení nebyl zveřejněn, ale rozhodli se neskrývat cenovku. Chcete-li se stát vlastníkem třírubleové poznámky TCR, musíte zaplatit nejméně 175 tisíc dolarů, přičemž auto nebude možné zakoupit každému.
Závodní debut novinky je naplánován na 26. 1. 2020 a proběhne v rámci 24hodinového závodu Daytona.
Závěr
Mazda 3 TCR je velmi zajímavé auto, se kterým hodlá společnost protáhnout svaly a dokázat, že umí a je schopna stavět závodní modely, které mohou konkurovat nejlepším závodním „stájím“ na světě.
Mazda
