Stává se, že řidič z nějakého důvodu musí nahlédnout do motorového prostoru. Po otevření kapoty, někteří ji podepírají rukou, někdo pro tento účel používá ocelovou podpěru, běžně řečeno poker. Ale použití takového zařízení je docela riskantní. V případě jeho nespolehlivého zapínání nebo prudkého poryvu větru se kapota snaží zhroutit přímo na majitele automobilu.
Plynové zarážky jsou mnohem bezpečnějším a modernějším způsobem upevnění otevřené kapoty. Vlastnosti výběru a instalace těchto zařízení budou dále diskutovány.
Výhody tlumiče
Překvapivě v mnoha moderních zahraničních automobilech zastávky kapoty buď zcela chybí, nebo jejich roli hraje „poker“. Výrobci těchto automobilů se zjevně domnívají, že řidič nemusí často nahlédnout do motorového prostoru, kromě kontroly hladiny oleje a případně doplnění. Zbytek péče o tam umístěné mechanismy by měla převzít servisní oddělení.
Ale pro ruské motoristy, kteří jsou zvyklí provádět opravy „vlastníma rukama“, se mohou tlumiče kapoty stát jen záchranářem. Koneckonců, tato zařízení jsou schopna dát auto nové vlastnosti:
- otevírání kapoty jednou rukou bez větší námahy;
- hladký vzestup a spolehlivé upevnění kapoty;
- pohodlná otevřená výška kapuce.
Dorazy jsou navíc namontovány poměrně snadno.
Odrůdy zarážek kapoty
Na rozdíl od některých jiných prvků vozu se tlumiče nárazů krytu motorového prostoru nemohou chlubit množstvím variací kvůli relativní jednoduchosti konstrukce. Ale přesto zastávky lze klasifikovat podle některých kritériínapříklad stav agregace látky v nich:
- Plyn, nejspolehlivější v tomto seznamu. Mají dlouhou životnost a jsou schopny odolat těžkým nákladům. Tyto zastávky jsou často umístěny na sportovních vozidlech kvůli nízké hmotnosti zařízení, která je důležitá pro vysokou rychlost. Plyn do nich navíc za chladu nezamrzá, takže takové tlumiče mohou fungovat i v tvrdé zimě.
- Ropa, což je možnost rozpočtu. Rychleji selžou a nejsou určeny pro dlouhodobý provoz. Při extrémním chladu olej zmrzne a kapota se může přilepit nebo se vůbec neotevře. Na druhou stranu přehřátá pracovní látka začne pěnit, a to také neveští nic dobrého. Olejové tlumiče jsou však vhodné pro majitele automobilů, kteří nechtějí za tato zařízení utrácet spoustu peněz, kteří své vozidlo příliš často nepoužívají nebo kteří se nerozhodli, zda jejich vůz vůbec potřebuje zarážky kapoty.
- Plynový olej, jakýsi kompromis mezi cenou a kvalitou. Takové zastávky nejsou tak spolehlivé jako plynové, ale vydrží teplo i chlad. Tato zařízení jsou také připravena na dlouhé cesty.
Zase plynové tlumiče lze klasifikovat podle aktivní složky:
- Nejjednodušším řešením je implementovat vzduch, který se však v současné době používá pouze v ne příliš nákladných tlumičích. Tato možnost není příliš efektivní, ale při demontáži a údržbě zarážek nepředstavuje nebezpečí.
- Dusík, který se díky racionální rovnováze nákladů a kvality stal nejoblíbenějším plnivem pro plynové tlumiče Uzavírací válce působící na tuto látku však nesmí být demontovány.
Jiné plyny v zarážkách kapoty jsou zpravidla poměrně vzácné - v exkluzivních výrobcích a speciálním vybavení.
Mezi další charakteristické rysy zarážek patří jejich stlačené a uvolněné délky a také provozní tlak tlumiče.
Vlastnosti zařízení a design
Konstrukčně se tlumič nárazů kapoty podobá tlumiči odpružení, pouze bez vratné pružiny. Ve složení plynové zarážky lze zaznamenat následující klíčové prvky:
- držák pouzdra pro montáž zařízení na nosnou plochu;
- tělo, které je kovovým válcem, do kterého je čerpán plyn;
- píst - utěsněný prvek upevněný na tyči a pohybující se v krytu tlumiče;
- tyč - tyč, která pohání píst;
- vodítka, která vytvářejí jedinou osu pro tělo a dřík, stejně jako odolávají vůli a vůli;
- mazací systém, který zabraňuje opotřebení mechanických prvků;
- držák tyče, který zajišťuje doraz přímo k kapotě.
Pokud jde o konstrukci tlumičů, je to docela skromné. Sotva můžete očekávat jasné barvy od prvků, které jsou neustále pod kapotou. Ale dokonale zapadají do motorového prostoru a vypadají jako standardní mechanismy.
Pokud se povrch tlumičů zašpiní, stačí je otřít hadříkem navlhčeným v alkoholu nebo v rozpouštědle. Ve výsledku budou zarážky zbavené oleje a nečistot zářit jako nové.
Instalace tlumičů
Z nástrojů pro tento proces potřebujete jen pár klíčů. Instalace dorazů kapoty se provádí v několik fází:
- montážní konzoly na určených místech;
- upevnění samotných tlumičů na držáky;
- konečná fixace.
A to je vše! Žádné nitě, pájky apod. Instalace dorazů obvykle trvá 10–15 minut, ale o kolik později.
Výběr značky
Při výměně plynových zarážek je lepší zakoupit originální tlumiče určené pro stávající model automobilu.
Pokud taková zařízení nebyla zahrnuta v kompletní sadě automobilu, nebo jednoduše proto, aby nedošlo k přeplatku za značku, můžete si vybrat ve prospěch produktů s autopříslušenstvím. V tomto případě můžete zvolit potřebná zastavení podle značky vozidla nebo s ohledem na parametry tlumiče.
Cena plynových zastávek pro kapotu v zásadě nepřesahuje 3000 rublů. Nejlevnější možností, ale velmi nejednoznačnou, pokud jde o kvalitu produktu, by byl nákup tlumiče čínské výroby. Dobře a Mezi nejznámější hráče v této oblasti patří:
- 1 JP Group (Denmark) je společnost založená v roce 1976. Hlavní kancelář, výroba a sklad se nacházejí ve městě Viborg. Specializuje se na náhradní díly pro vozy Volkswagen, Audi, Seat, Porsche, Opel. Je také jednou z předních obchodních společností na světovém trhu s automobily. JP Group exportuje své výrobky do 70 zemí. Zarážka kapoty pro Škodu Superb od tohoto výrobce stojí 648 rublů.
- Automega (Německo) je značka vlastněná společností Ernst Dello GmbH & Co, největším oficiálním prodejcem automobilů Opel ve své zemi. Společnost navíc nejen prodává nová auta, ale také implementuje a udržuje pozáruční vozy. Aby uspokojila potřeby svých čerpacích stanic v oblasti vysoce kvalitních a levných náhradních dílů, zahájila společnost výrobu dílů pod vlastní značkou. Plynovou zarážku Automega lze zakoupit za 300 rublů.
- Mapco (Německo) je společnost působící na trhu s autodíly od roku 1977. Její výrobky se prodávají ve střední cenové kategorii a kvalita zboží splňuje požadavky a normy výrobců automobilů. A důraz na plyn u modelu Opel Omega se navrhuje koupit za 630 rublů.
- Tuff Support (USA): Výrobní závody pod touto značkou se nacházejí v Turecku, což pomáhá Američanům dodávat zboží evropským partnerům. Kapota od této společnosti na BMW X5 a X6 se prodává za 17,39 $.
- Lesjofors (Švédsko): značka pružin známá svou vysokou kvalitou, která si také vzala pod svá křídla výrobu tlumičů kufru a kapoty. Historie výrobce začíná v době, kdy v ulicích nebyla žádná auta, a samotnou společností byla železárna.Výrobní závody Lesjofors se v současné době nacházejí ve Švýcarsku, Německu, Norsku, Dánsku, Velké Británii, Rusku, Nizozemsku, Lotyšsku, Koreji a Číně. Tlumič pro kapotu Alfa Romeo 155 od této společnosti je k dispozici ke koupi za 906 rublů.
- Kilen (Německo): jeden z největších světových výrobců pružin. Stejně jako Lesjofors byla najednou získána společnost Beijer Alma AB. S jedním vlastníkem však zůstávají obě společnosti nezávislé. Kilen navíc nelze nazvat oblíbeným ve vztahu k „dvojčátku“, ačkoli dříve tato značka dokázala absorbovat jiné firmy, aby rozvíjela své podnikání. Při výběru mezi tlumiči Kilen a Lesjofors byste se měli řídit náklady na výrobek, protože zdroje zboží, které vyrábějí, jsou přibližně stejné. Tyto společnosti mají dokonce podobné stránky. A zastávka plynu z Kilenu pro BMW 3 se odhaduje na 656 rublů.
- Stabilus (Německo): U tlumičů této značky nejsou auta prioritními destinacemi. Přesto nepříliš známá společnost vyrábí zátky do kapot mnoha aut se záviděníhodnou kvalitou. Taková auta jako Mercedes, Audi, Volkswagen, Škoda jsou často vybavena tlumiči pro kapotu vyráběnými společností Stabilus. A to už o něčem vypovídá. Mimochodem, cena kapoty od Stabilus pro Audi 80 je 744 rublů.
Závěr
Pokud jde o výše uvedené, někteří majitelé automobilů mohou tvrdit, že kapota jejich auta je dostatečně lehká a že vůbec nepotřebuje žádné zastávky. Přesto je výhoda tlumičů oproti „pokeru“ nepopiratelná - koneckonců jsou bezpečnější, pohodlnější a vypadají estetičtěji. A vzhledem k víceméně demokratickým cenám takových zařízení a jejich širokému sortimentu kupující určitě najde něco, co by mu pomohlo.
|| seznam |
- Výhody tlumiče nárazů
- Různé zarážky kapoty
- Vlastnosti zařízení a design
- Instalace tlumičů
- Výběr značky
|| rss | Stává se, že řidič se z nějakého důvodu potřebuje podívat do motorového prostoru. V případě nespolehlivého upevnění nebo prudkého nárazového větru se kapota skutečně snaží zřítit přímo na majitele automobilu.
Plynové zarážky jsou mnohem bezpečnějším a modernějším způsobem upevnění otevřené kapoty. Funkce výběru a instalace těchto zařízení budou dále diskutovány.
Výhody tlumiče nárazů
Překvapivě v mnoha moderních zahraničních automobilech buď zcela chybí kapotáž, nebo jejich roli hraje „poker“. Zbytek péče o tam umístěné mechanismy by měly převzít servisní oddělení.
Ale pro ruské motoristy, kteří jsou zvyklí provádět opravy „vlastníma rukama“, se tlumiče kapuce mohou stát pouhou záchranou. Koneckonců, tato zařízení jsou schopna dát vozu nové vlastnosti:
otevírání kapoty jednou rukou, bez velkého úsilí;
plynulý vzestup a spolehlivá fixace kapuce;
pohodlná otevřená výška kapuce.
Navíc jsou dorazy namontovány celkem snadno.
Různé zarážky kapoty
Na rozdíl od některých jiných prvků automobilu se tlumiče nárazů krytu motorového prostoru nemohou pochlubit množstvím variací kvůli relativní jednoduchosti designu. A přesto mohou být zastávky klasifikovány podle některých kritérií, například podle stavu agregace látky v nich:
1 Plyn, nejspolehlivější v tomto seznamu. Plyn, který je do nich čerpán, navíc v mrazu nezmrzne, takže takové tlumiče mohou fungovat i v divoké zimě.
2 Oil, což je možnost rozpočtu. Olejové tlumiče jsou však vhodné pro majitele automobilů, kteří nechtějí za tato zařízení utratit mnoho peněz, kteří své vozidlo příliš často nepoužívají nebo se nerozhodli, zda jejich auto vůbec potřebuje zastavení kapoty.
3 Plynový olej, jakýsi kompromis mezi cenou a kvalitou. Tato zařízení jsou také připravena na dlouhé cesty.
Plynové tlumiče lze zase rozdělit podle aktivní složky:
1 Air je nejjednodušší řešení k implementaci, které se však v současné době používá pouze v nepříliš nákladných tlumičích. Tato možnost není příliš účinná, ale nepředstavuje nebezpečí při demontáži a údržbě dorazů.
2 Dusík, který se díky své racionální rovnováze nákladů a kvality stal nejoblíbenějším plnivem pro plynové tlumiče. Stopkové válce pracující s touto látkou však nesmíte rozebírat.
Ostatní plyny v zarážkách kapoty jsou zpravidla velmi vzácné - v exkluzivních produktech a speciálním vybavení.
Mezi další charakteristické znaky zarážek patří jejich stlačené a uvolněné délky a také provozní tlak tlumiče.
Vlastnosti zařízení a design
Tlumič kapoty svým designem připomíná tlumič nárazů, pouze bez vratné pružiny. Ve složení plynové zarážky lze zaznamenat následující klíčové prvky:
držák pouzdra pro montáž zařízení na nosný povrch;
tělo, což je kovový válec, do kterého je čerpán plyn;
píst - utěsněný prvek upevněný na tyči a pohybující se v krytu tlumiče;
tyč - tyč, která pohání píst;
vodítka, která vytvářejí jedinou osu pro tělo a stonek a odolávají vůli a vůli;
mazací systém, který zabraňuje opotřebení mechanických prvků;
tyčový držák, který zajišťuje doraz přímo na kapotu.
Pokud jde o konstrukci tlumičů, ta je celkem skromná. Ale perfektně zapadají do motorového prostoru a vypadají jako standardní mechanismy.
Pokud se povrch tlumičů zašpiní, stačí je otřít hadříkem navlhčeným v alkoholu nebo rozpouštědle. Díky tomu budou zarážky bez oleje a nečistot zářit jako nové.
Instalace tlumičů
Z nástrojů pro tento proces potřebujete pouze pár klíčů. Instalace dorazů kapoty se provádí v několika fázích:
montážní držáky na určených místech;
upevnění samotných tlumičů k držákům;
konečná fixace.
A to je vše! Žádná vlákna, pájky a podobně. Instalace zastávek obvykle trvá 10–15 minut, ale o kolik později.
Výběr značky
benzín zastaví JP Group
Při výměně plynových zarážek je lepší zakoupit originální tlumiče určené pro stávající model automobilu.
Pokud taková zařízení nebyla zahrnuta v kompletní sadě automobilu, nebo jednoduše proto, aby nebyla značka přeplacena, můžete si vybrat ve prospěch produktů Aftermarket. V tomto případě si můžete vybrat potřebné zastávky podle značky vozidla nebo s přihlédnutím k parametrům tlumiče.
V zásadě cena plynových zastávek pro kapotu nepřesahuje 3000 rublů. Mezi nejslavnější hráče v této oblasti patří:
1 JP Group (Dánsko) je společnost založená v roce 1976. Zarážka kapoty pro Škoda Superb od tohoto výrobce stojí 648 rublů.
2 Automega (Německo) je značka vlastněná společností Ernst Dello GmbH & Co - největším oficiálním prodejcem vozů Opel ve své zemi. Plynovou zastávku Automega lze zakoupit za 300 rublů.
3 Mapco (Německo) je společnost působící na trhu automobilových dílů od roku 1977. A důraz na plyn na Opel Omega se navrhuje koupit za 630 rublů.
4 Tuff Support (USA): Výrobní závody pod touto značkou se nacházejí v Turecku a pomáhají Američanům dodávat zboží evropským partnerům. Kapota spočívá od této společnosti na prodejích BMW X5 a X6 za 17,39 $.
5 Lesjofors (Švédsko): značka pružin známá svou vysokou kvalitou, která také převzala pod svá křídla výrobu tlumičů pro kufr a kapotu. Tlumič pro kapotu Alfa Romeo 155 od této společnosti je k dispozici ke koupi za 906 rublů.
5 Kilen (Německo): jeden z největších světových výrobců pružin. A zastávka plynu z Kilenu pro BMW 3 se odhaduje na 656 rublů.
6 Stabilus (Německo): U tlumičů této značky nejsou auta prioritními destinacemi. Mimochodem, cena kapoty od Stabilus pro Audi 80 je 744 rublů.
Závěr
S ohledem na výše uvedené mohou někteří majitelé automobilů namítnout, že kapota jejich vozu je dostatečně lehká a nepotřebuje tam vůbec žádné zastávky. A když vezmeme v úvahu víceméně demokratické ceny takových zařízení a jejich široký sortiment, kupující si určitě najde něco, co by mu pomohlo.
