Obsah recenze:
- Vzhled
- Salon
- Vlastnosti modelu Audi PB18 e-tron Concept 2018
- Bezpečnostní systémy
- Ceny a konfigurace konceptu Audi PB18 e-tron 2018
Týden automobilů Monterey v Kalifornii letos v srpnu představuje debut konceptu Audi PB18 e-tron. Jak uvádí výrobce, vůz byl vyroben v úzké spolupráci se specialisty speciální divize „Audi Sport“ a ve skutečnosti jde o přepracovanou verzi závodního prototypu LMP1.
Novinka získala futuristický exteriér a interiér, vysoce výkonný elektromotor a působivé možnosti transformace - v závislosti na přáních a cílech řidiče může být salon jednoduchý nebo dvojitý. Ale nejdříve nejdříve.
Exteriér Audi PB18 e-tron Concept
Jak již bylo zmíněno dříve, koncept Audi PB18 má futuristický vzhled, který okamžitě upoutá pozornost. Je pozoruhodné, že kromě řešení koncepčního modelu LMP1 bylo do vozu zabudováno několik designových prvků jiného konceptu - obchodní kyvadlová doprava Aicon.
Sportovní vůz „Muzzle“ Představuje ji úzká optika hlavy maticového typu, obrovské ústí sání vzduchu, s nápisem „E-tron“ na základně a hromadou aerodynamických prvků.
Profil „Space“ dostal šikmou linii střechy, silně poseté čelní sklo, malou prosklenou plochu bočních dveří a masivní přívody vzduchu a velká kola z lehké slitiny původního designu obutá do nízkoprofilových závodních pneumatik.
Koncepční krmivo PB18 e-tron z hlediska originality nezaostává ani krok za přední částí, potěší oko úzkým LED pásem bočních světel, originálním spoilerem a monumentálním zadním nárazníkem se stylovým aerodynamickým difuzorem.
Vnější rozměry konceptové novinky jsou:
| Délka, mm | 4530 |
| Šířka, mm | 2000 |
| Výška, mm | 1150 |
| Rozvor, mm | 2700 |
Výrobce se bohužel rozhodl nezveřejnit informace o světlé výšce konceptu, ale je nepravděpodobné, že by překročil hranici 120 mm.
Interiér koncepční PB18
Interiér konceptu Audi je navržen tak, aby sedadlo řidiče, sestava pedálu, volant a palubní deska tvořily jediný monokok, který se může pohybovat v podélném směru. Při používání vozu na trati je tedy umístěn uprostřed a při každodenním používání se posune doleva, čímž se uvolní místo pro dalšího cestujícího.
Sedadlo řidiče představovaný originálním vícevrstvým volantem s dotykovými tlačítky a velkým displejem palubní desky, na kterém lze zobrazit jakékoli informace zajímavé pro řidiče. Kromě toho je za palubní deskou další, ale již transparentní OLED displej, na kterém můžete také vidět nejrůznější data.
Je pozoruhodné, že automobil nemá žádné mechanické spojení mezi ovládacími prvky a elektrárnou - to znamená, že všechny povely „pilota“ jsou přenášeny výhradně prostřednictvím elektroniky.
Výrobci hrdě prohlašují, že auto je vhodné nejen k jízdě na závodní dráze, ale také na veřejných komunikacích, zatímco výrobce se rozhodl nezveřejnit takový parametr, jako je objem kufru, což je podle našeho názoru velmi důležité pro každodenní auto.
Specifikace Audi PB18 e-tron Concept 2018
Pohon Audi PB18 e-tron Concept zajišťuje nejmodernější pohonný systém, který má ve své konfiguraci mnoho společného s motorem obchodního raketoplánu „Aicon“. Představují jej tři elektromotory najednou, z nichž jeden je umístěn v přední části těla a dva zbývající v zadní části.
Celkový výkon elektromotorů je 680 koní. (830 Nm točivého momentu), zatímco řidič má krátkodobou příležitost zvýšit výkon na 775 „koní“, což umožňuje zrychlit z 0 na 100 za něco málo přes 2 sekundy. Vzhledem k tomu, že koncept e-tron je plnohodnotným elektromobilem, je mluvení o takovém konceptu, jako je spotřeba paliva, jednoduše nevhodné.
Elektrárna je poháněna několika bateriemi na tuhá paliva s kapalinovým chladicím systémem, jejichž celkový výkon dosahuje 95 kWh. Podle předběžných informací to stačí na 500 km na jedno nabití (podle cyklu WLTP), při použití 800voltového nabíjení lze baterie plně nabít za pouhých 15 minut.
Auto navíc podporuje bezdrátové nabíjení AWC.
Koncept se může pochlubit zcela nezávislým zavěšením s dvojitými rameny, s tlačnou tyčí vpředu a tažnou tyčí vzadu. Obrázek doplňují magnetoreologické tlumiče umístěné v kruhu. Audi PB18 e-tron je brzděno pokročilými karbonovými keramickými brzdami.
Bezpečnost nového modelu Audi PB18 e-tron Concept
S konceptem PB18 e-tron se Audi rozhodlo ponechat ovládání zcela na řidiči, takže mu chybí jakýkoli ze sofistikovaných samojízdných systémů, na kterých společnost v posledních letech tak usilovně pracovala. Kromě toho nejsou k dispozici žádné informace o tom, jaké bezpečnostní systémy a asistenční technologie řidiče jsou na palubě tohoto konceptu.
Cena a konfigurace Audi PB18 e-tron concept 2018
V současné době nejsou k dispozici žádné údaje o tom, zda Audi PB18 e-tron Concept dostane sériové pokračování, stejně jako neexistují žádné informace o jeho odhadovaných nákladech. Za zmínku také stojí, že letos na podzim představí automobilka Audi první sériově vyráběný elektromobil značky, kterým bude crossover Audi e-tron.
Závěr
Koncept Audi PB18 e-tron je pozoruhodný a extrémně vyspělý koncept, který jasně ukazuje, čím se auto v blízké budoucnosti může stát.
Audi
